Каталог товаров

Важнейшие составляющие промышленной техники, и неотъемлемые части технического оборудования – гидросистемы. На сегодняшний день, ни один экземпляр сельскохозяйственной или строительной техники не может полноценно функционировать без регулярного ремонта и восстановления гидравлической системы транспортного средства. И совершенно неважно, что это – простая система небольшого трактора, или сложная многоуровневая система тяжелой строительной техники. Гидравлические системы неотъемлемая часть полноценного функционирования любого технического устройства, что предусматривает ее наличие. Все сферы промышленности нуждаются в высококачественных, как гидронасосах, так и гидромоторов. Именно высокий уровень функциональных возможностей, делает их ключевыми агрегатами промышленной техники и различных гидромашин. Наиболее распространенными являются гидросистемы, где ключевая роль выполняется гидронагнетателями, которые состоят из гидронасосы и гидромоторы соответственно, и работают по принципу объемного действия. Их преимущество заключается в том, что переменная наполнения специальной полости устройства различными жидкостями и дальнейший процесс выдавливания, в определенную емкость, создает инерционный эффект, и позволяет существенно сэкономить на энергоресурсах. Принцип действия гидронасосы и гидромоторы Гидромотор – неотъемлемая часть любой гидросистемы, в частности наиболее широкое применение имеют шестерные гидромоторы, ввиду несложной конструкции небольших габаритов и широкого диапазона применимости. Виды гидромоторов: Шестеренные гидромоторы; Пластинчатые гидромоторы; Аксиально-плунжерные (аксиально-поршневые) гидромоторы; Радиально-плунжерные гидромоторы; Особое внимание следует уделить аксиально плунжерным гидромоторов, так как они применяются исключительно в тех случаях, когда необходимо достичь максимальных значений вращения вала. Купить гидромоторы интересующего вас типа, вы можете прямо на нашем сайте. Гидронасосы имею не менее важное значение для функционирования системы, что предполагает их наличие. Правильный уход, своевременная замена изношенных комплектующих гидросистемы – прямой путь к более длительному сроку эксплуатации всей системы. Гидронасосы имеют всего две подгруппы: Аксиально-поршневые гидромоторы – разделяться на регулируемые и нерегулируемые. А также имеют собственную многоуровневую классификацию, по наклону блока или наклона шайбы (основного диска). Когда речь идет о классификации аксиально-поршневых гидронасосов, также важно учитывать механизм передачи движения. Радиальные гидронасосы (радиально-поршневые) разделяются по двум основным классам: кривошипные и кулачковообразные. Оба вида насосов, в зависимости от типа гидросистемы имеет широкое применение, как в промышленности, так и в технике с различными гидросистемами. Наша компания специализируется на продаже высококачественных гидромоторов и гидронасосов, имеющих все необходимые сертификаты качества, соответствие действующим техническим нормам. Каталог интернет-магазина на данный момент насчитывает 12 товарных позиций: Гидронасос 210 Гидромотор 210 Гидронасос 310 Гидромотор 310 Гидронасос 410 Гидромотор 410 Гидромотор 303 Гидронасос 313 Гидронасос 321 Гидромотор МГП Гидромоторы ГПРФ Гидростатика ГСТ-90 - ГСТ-112 Кроме широкого ассортимента продукции, где вы можете купить гидронасос, или другие интересующие вас комплектующие,наша компания предоставляет услуги ремонта и технологического обслуживания гидросистем, гидронасосов и гидромоторов. Наши специалисты осуществят выезд и в максимально короткий период времени, вернут к жизни любое устройство независимо от тяжести поломки. Все работники сертифицированы и имеют высокий квалификационный уровень. Вас удивит максимально быстрая доставка, приятные цены, а также уникальная. Накопительная система скидок действует как для розничных, так и оптовых покупателей. Заказ оформляется с помощью звонка консультанту, или же вы оставляете свой запрос на сайте, а наши специалисты ввяжутся с вами в кратчайшие сроки. Наша компания – неоспоримый лидер в сфере сельхоз-технического оборудования, уже на протяжении многих лет занимает верхние позиции на украинском рынке, а наша огромная клиентская база – тому подтверждение!

Без использования гидроцилиндров невозможно представить многие сферы деятельности человека, где необходимо применение большой силы для перемещения грузов, грунта и других веществ большой массы с места на место: строительной, сельскохозяйственной и дорожной техники, в промышленности и на транспорте. Промышленное оборудование, станки, самосвалы, комбайны, бульдозеры, экскаваторы, коммунальный транспорт и лесоуборочные машины – везде используются гидроцилиндры. Гидроцилиндр как устройство является гидродвигателем возвратно-поступательного действия, преобразующий энергию давления рабочей жидкости в механическую. Принципиально простейший гидроцилиндр состоит из корпуса(гильзы гидроцилиндра), его креплений (ушек и тому подобное), штока с поршнем и уплотнительных материалов. Гидроцилиндры бывают одностороннего, двустороннего действия и телескопические. Гидроцилиндр одностороннего действия – гидроцилиндр, в котором движение штока в одну сторону происходит за счет давления на поршень рабочей жидкости. В другую сторону, в исходное положение, шток возвращается за счет действия возвратной пружины. Гидроцилиндр двустороннего действия – движение штока происходит и в одну и в другую сторону за счет давления на поршень штока рабочей жидкости из одной или из другой полости гильзы гидроцилиндра. Пружина отсутствует. Телескопические гидроцилиндры – так называются потому, что имеют внешнее сходство с телескопом, который может раскладываться, увеличиваясь в несколько раз от своей первоначальной длины. Представляют собой сложное устройство из нескольких гидроцилиндров, вставленных друг в друга. Это позволяет достичь большого общего хода штоков гидроцилиндра за счет хода нескольких малых штоков. Ход штока в телескопическом гидроцилиндре превышает длину его корпуса. Чаще всего используются на самосвалах. В промышленности, в технике и на транспорте наиболее распространены гидроцилиндры двустороннего действия. И односторонние и двусторонние гидроцилиндры в быту называются поршневыми гидроцилиндрами. Прежде чем купить гидроцилиндр, необходимо определиться с его параметрами: Рабочий уровень давления гидроцилиндра. Диаметр гильзы (внешний и внутренний в мм). Диаметр штока гидроцилиндра. Диаметр и тип крепления гильзы. Расстояние между ушками гидроцилиндра в сложенном состоянии. Расстояние между ушками в разложенном. Расстояние хода штока гидроцилиндра. Если вы будете знать эти параметры – найти и купить гидроцилиндр для вас не составит труда. В том случае, если вы не сможете найти устройство с такими параметрами, то вы сможете заказать гидроцилиндр или даже заказать его изготовление. По типу использования в спецтехнике основные типы гидроцилиндров бывают: Гидроцилиндры экскаваторов: рукояти, ковша, стрелы, для опор, для поворота стрелы. Гидроцилиндры тракторов: подъем навесного оборудования, гидродвигатели системы рулевого управления. Гидроцилиндры бульдозеров: цилиндры отвала и навесного оборудования. Гидроцилиндры автгрейдеров. Гидроцилиндры погрузчиков. Телескопические гидроцилиндры подъема кузова самосвалов и прицепов.

На этой странице представлен широкий выбор гидравлических насосов различных производителей мирового уровня: Atos, Bosch Rexroth, Denison, Hydromatik, KAWASAKI, Liebherr, Linde, Orsta, Parker, Sauer-Danfoss, B&C, Капрон, Duplomatic, Ponar, Sunfab, Settima и других, полный перечень которых на нашем сайте. Гидравлические насосы - гидравлические машины, которые преобразуют механическую энергию приводного двигателя или мускульную энергию (в ручных насосах) в энергию потока жидкости, служащая для перемещения и создания напора ждкостей всех видов, механической смеси жидкости с твердыми и коллоидными веществами или сжиженных газов. Вы можете заказать нужный гидравлический насос или другое гидравлическое оборудование на сайте. Все технические параметры указаны с подробным описанием. Для уточнения любой информации обращайтесь к нашим менеджерам по указанным номерам телефонов. Они расскажут о ценах, условия и сроки доставки, формы оплаты. Мы гарантируем качество и надежность всей гидравлической продукции, предоставляя сервисное обслуживание.

Наша компания предлагает вам новые комплекты переоборудования от проверенных поставщиков. Мы работаем во всех областях России, выполняем ремонт, гарантируем качество по конкурентно способной цене.

Насосы шестеренные являются важным узлом любого подъемно-транспортного оборудования на основе гидравлической и предназначены для нагнетания необходимого давления рабочей жидкости. Благодаря этому они широко и успешно применяются в гидравлических системах погрузчиков, грузовых автомобилей, тракторов, комбайнов и другой сельскохозяйственной техники, дорожно-строительной и другой спецтехники. Принцип их действия основан на вращении ведущей и ведомой шестерен, находящихся в зацеплении и расположенных в корпусе шестеренчатого насоса, в результате которого со стороны входа создается разрежение и рабочая жидкость (как правило - минеральное масло) под действием атмосферного давления попадает нагнетают в полости между зубами, перетекает к выходу и выдавливается в гидравлическую систему уже под давлением. Конструктивно различают шестеренные насосы с внешним и внутренним типами зацепления зубьев шестерен. Для универсальности применения НШ выпускаются правого (вращение ведущей шестерни по часовой стрелке со стороны привода) и левого вращения (против часовой стрелки). Непосредственно в транспортном средстве вращения шестеренчатому насосу передается через шлицевое соединение от вала отбора мощности, где ВШ и крепится. Предельная простота конструкции, отсутствие клапанов, независимость и способность создавать высокое давление в гидравлических системах позволяет эксплуатировать шестеренные насосы в большом диапазоне климатических условий благодаря их неприхотливости и надежности. Наш интернет-магазин благодаря прямому сотрудничеству с ведущими производителями дает Вам возможность купить Насосы Шестеренные (НШ) по минимальным ценам с максимальными гарантиями качества и доставкой заказа в любой уголок Украины. У нас всегда есть в наличии большой ассортимент шестеренчатых насосов правого, левого и реверсного вращения, как "круглых" - "А-типа", так и "плоских" - "В-типа", и в другом конструктивном исполнении для тракторов, комбайнов, грузовой и техники специального назначения. Для Вас мы можем предложить секционные насосы (сдвоенные, строенные, сложной конструкции), есть разные модификации комбинирования НШ, например НШ10-10, НШ32-10, НШ100-50. Насосы специального назначения предназначены не только для нагнетания рабочей жидкости в систему машины, а для работы в тяжелых климатических и механических условиях. Есть «Битумные насосы» - их назначение перекачки тягучих жидкостей как битум, на строительных объектах и нефтепереробатывающих комбинатах. НМШ масляный насос шестеренчатый в чугунном корпусе обладают повышенной износостойкостью в применении на технике и промышленном оборудовании. Представленные насосы с возможностью регулировки подачи масла, с предохранительным клапаном. Мы стараемся не просто максимально удовлетворить Ваши потребности, но и завязать длительные и взаимовыгодные отношения, поэтому принципиально не торгуем подделками, контрафактом, а весь товар перед отправкой Вам в обязательном порядке проверяем на работоспособность, сводя тем самым на нет саму возможность поставки бракованного изделия. Если у Вас возникла необходимость, мы также проводим ремонт Шестеренчатых Насосов (НШ) уже были в употреблении, отечественного и импортного производства по очень доступным ценам. Для заказа данной услуги воспользуйтесь, пожалуйста, формой обратной связи, а мы постараемся максимально учесть все ваши пожелания и сделать цену ремонта предельно комфортной.

Узлы рулевого управления являются важнейшими элементами тяжелых технических средств передвижения: тракторов, комбайнов и грузовых автомобилей. Рулевое управление обеспечивает безопасность движения технического средства и правильность выполнения предназначенной для него работы. Любое техническое средство, и особенно если это тяжелое техническое средство, должно иметь хорошую управляемость при минимально возможных физических и психологических нагрузках на своего водителя. Для этого очень важно вовремя делать профилактику и ремонт рулевого управления, следить за его исправностью и соответствием требованиям безопасной эксплуатации. Основные требования, предъявляемые к рулевому управлению тяжелых технических средств (грузовых и специальных автомобилей, тракторов и комбайнов): Высокая маневренность технического средства с максимально малыми радиусами поворота на ограниченных площадках. Максимальная легкость и плавность управления рулевым колесом технического средства. Повышенная надежность всех узлов рулевого управления, связана с высоким уровнем аварийности при выходе из строя любого узла рулевого управления технического средства. Выверенная кинематика поворота: отсутствие скольжения шин по дороге - колеса всех осей технического средства должны катиться по концентрических кругах. Сглаживания толчков на рулевом колесе при езде по плохой дороге. В противном случае возможна авария или катастрофа тяжелого транспортного средства. Отсутствие люфтов рулевого колеса – точное положение которого должно соответствовать заранее известной траектории поворота транспортного средства. Все вышеописанные требования к рулевому управлению в современной тяжелой технике реализуются применением новейших рулевых гидросистем: ГУР (гидроусилителей руля); Насос-дозаторов (гидрорулей). Есть несколько видов поворотных механизмов колесных тракторов и автомобилей: обычный или поворотный (поворот только передних или всех колес), рамный (поворот шарнирно-сочлененной рамы технического средства), разномоментный (создается разность вращающих моментов на ведущих колесах), гусеничный (бортовой поворот по принципу гусеничных машин), комбинированный, при котором сочетаются обычный и разномоментный способы поворота. Большинство отечественных автомобилей и тракторов, изготовленных в России, Украине и Белоруссии, используют обычный способ поворота, когда меняется направление движения передних колес. Но есть и несколько типов тракторов, которые используют рамный способ - когда одна часть полурамы вращается относительно другой. Это, например, тракторы Т-150К и К-701. Рулевое управление на тяжелой технике классифицируется по расположению — левое или правое, по конструкции — реечное, кривошипно-винтовое, червячное (данное соединение присутствует на трактоах МТЗ-80 и МТЗ-82), комбинированное или какое-нибудь другое, по поводу — привод колес, осей или к управляемым полурамам. В случае несоответствия требованиям безопасности или выхода из строя для большинства тяжелых технических средств можно купить рулевое управление в сборе ГУР или насос дозатор, а можно заменить отдельные его узлы, или даже переоборудовать рулевое управление полностью: объемного гидроусилителя руля на компактный насос дозатор, и как показывает практика значительно упрощает управление трактором. Также для Вас более выгодным решением может стать - ремонт Вашего рулевого механизма, что практически вдвое сэкономит Ваши финансы.

Муфта сцепления, чаще называют просто «сцепление», является важным функциональным элементом трансмиссии любого автомобиля и служит для плавного кратковременного отключения крутящего момента работающего двигателя от трансмиссии. В каком-то смысле это предохранитель, что позволяет защитить двигатель и коробку передач от повышенного износа и полного выхода их из строя при перегрузках, возникающих в случае несогласованной работы этих узлов автомобиля. Конструктивно сцепление проводит подключение маховика двигателя к первичному валу КПП. Реализация этой задачи возможна разными способами, поэтому существуют несколько типов сцепления. По количеству ведомых дисков сцепления бывает однодисковым и многодисковым. По типу среды, в которой работают компоненты сцепления, различают «сухие» и «мокрые» сцепления, которые работают соответственно в воздушной среде и жидкости (например в масляной ванне). По системе привода сцепления выделяют три конструктивные группы: С механическим приводом, в котором сцепление активируется нажатием на педаль и с помощью троса усилие передается на выжимную вилку. Гидравлический привод, который представляет собой двухцилиндровую гидравлическую систему. Нажатие на педаль повышает давление рабочей жидкости в главном цилиндре, которое через патрубок высокого давления передается в рабочий цилиндр с поршнем со штоком. Шток, выдвигаясь, в свою очередь толкает выжимную вилку. Электрический привод, оснащенный электродвигателем. Нажатие на педаль сцепления включает его, двигатель натягивает тросом, другой конец которого связан с выжимной вилкой. Независимо от конструкции сцепления состоит из пяти функциональных элементов: Система привода сцепления в действие. Выжимной подшипник. Служит для разъединения привода и сцепление, поэтому располагается на первичном вале. Конструктивно бывает нажимного или оттягивающего действия. Нажимной диск, служащий для сопряжения ведомого диска с маховиком. Соединение происходит под давлением диафрагменной пружины, закрепленной в корпусе. Все эти элементы составляют единый блок, в быту называемый «корзина сцепления». Ведомый диск располагается между маховиком и нажимным диском. Как следует из названия, предназначен для съема крутящего момента с маховика под воздействием нажимного диска. Для гашения колебаний его ступица оснащается демпферными пружинами. Фрикционные накладки ведомого диска, изготавливаются из износо - и термостойкого композитного материала, что минимизирует негативные последствия влияния сил трения на поверхности дисков. Коротко принцип действия узла сцепления следующий: нажатие педали сцепления с помощью привода воздействует на вилку выключения сцепления, которая перемещает выжимной подшипник. Он прогибает лепестки диафрагменной пружины нажимного диска к маховику, вследствие чего рабочие поверхности дисков расходятся. В результате вращения двигателя перестает передаваться на первичный вал КПП и двигатель переходит в режим «холостой ход». В нашем магазине вы всегда сможете купить сцепление в сборе, так и по составляющим его компонентам для широкого ассортимента легковой, грузовой и сельскохозяйственной техники. Мы стремимся к постоянному самосовершенствованию, стараясь максимально удовлетворить Ваши потребности, поэтому мы принципиально боремся и не торгуем подделками, а весь товар перед отправкой Вам в обязательном порядке проверяем на работоспособность. Благодаря действующей у нас программе качества нам удается практически исключить возможность поставки бракованного изделия. Мы надеемся на долгосрочное сотрудничество с Вами, поэтому всегда с готовностью идем на компромисс и стараемся учесть все Ваши пожелания. В случае необходимости мы также проводим ремонт сцепления. Наличие собственной ремонтной базы позволяет предлагать Вам наиболее комфортные цены и предельно сжатые сроки проведения ремонтных работ.