Новый гидроусилитель руля ГУР КамАЗ 4310 евро усиленный. Каталожный номер 4310-3400020. Новая рулевая колонка КАМАЗ 4310. Вес — 47кг. Устанавливается на автомобили КАМАЗ.

Гидроусилитель руля автомобиля Камаз 4310 на просторах интерната, а так же на техническом слэнге можно встретить под разными названиями, самые распространенные это: ГУР КамАЗ-4310, рулевая колонка КамАЗ-4310, гидроусилитель руля КамАЗ-4310, ГУР КамАЗ Евро, ГУР КамАЗ усиленный. Каталожный номер усиленной рулевой колонки КамАЗ — 4310-3400020. Существуют два вида гидроусилителей руля КАМАЗ, первый это обычный — ГУР КамАЗ-5320, а второй это его усиленный вариант ГУР КамАЗ-4310. Конструктивные различия двух этих рулевых колонок состоит в том, что у них разные крепления сошок и рулевых карданчиков. Так на усиленном ГУРе КамАЗ-4310 сошка крепиться с помошью гайки и стопорной шайбы, а на обычном ГУР КамАЗ-5320 крепление сошки гура осуществляется путем закручивания гаек на крепежных болтах. Кроме того усиленный ГУР КАМАЗ 4310 визуально выглядит по массивнее, и видоизменена задняя крышка. Купить новый ГУР КамАЗ-4310 ВЫ можите у нас на сайте, позвоним по указанным номерам.

Технические характеристики гидроусилителя руля КамАЗ-4310 (КамАЗ-4310):

• Каталожный номер — 4310-3400020
• Применяемость – автомобили КамАЗ
• Тип насоса питающий ГУР — насос ГУРа Камаз пластинчатого типа
• Конструктивное исполнение ГУРа КамАЗ — раздельно-агрегатный
• Крутящий момент на выходном валу — 4000 Н\м
• Максимальная нагрузка на управляющую ось — 5500 кг
• Максимально допустимая температура рабочей жидкости — 90 градусов С
• Угол поворота вала сошки — 86 градусов
• Вес – 47 кг
• Гарантия – 12 месяцев

 Схема работы гидроусилителя рулевого управления ГУР КАМАЗ 4310

1 — колесо рулевое; 2 — пружина предо-хранительного клапана фильтра гидросистемы; 3 — фильтр; 4 — насос гидроусилителя руля; 5 — клапан перепускной; 6 — вал сошки с зубчатым сектором; 7 — полость задняя гидроусилителя; 8 — поршень-рейка; 9 — сошка; 10 — тяга продольная; 11 -Тяга поперечная; 12 — колесо переднее автомобиля; 13 – пробка магнитная; 14 — гайка шариковая; 15 — винт; 16 — картер рулевого механизма; 17 — клапан обратный; 18 — клапан предохранительный рулевого механизма; 19 — клапан управления гидроусилителем; 20 — золотник; 21 — подшипник упорный; 22 — плунжер реактивный; 23 — пружина центрирующая; 24 — редуктор угловой; 25 — полость передняя гидроусилителя; 26 — линия нагнетания; 27 — вал карданный; 28 — радиатор; 29 — колонка рулевая; 30 — фильтр заливочный; 31 — бачок насоса (гидроусилителя); 32 -линия слива; 33 — пружина перепускного клапана; 34 — клапан предохранительный насоса; 35 — клапан перепускной; А и В — дросселирующие отверстия; I — движение прямо или нейтраль; II — поворот направо; III — поворот налево.