Насос дозатор, гидроруль

Насос-дозатор, он же гидроруль — это специальный гидравлический узел рулевого управления, который предназначен для нормированной подачи потока рабочей жидкости (минерального машинного масла) в управляющие гидроцилиндры поворотного механизма сельскохозяйственной или другой специальной техники.
Такое рулевое управление техническим средством называют еще гидрообъемным рулевым управлением (ГОРУ). Основным параметром насос-дозатора является значение рабочего объема подаваемой в гидроцилиндр жидкости за один оборот вала гидроруля.

Стандартный комплект рулевого управления с насосом-дозатором состоит из 4 узлов:

Насос-дозатора.
Гидроцилиндра поворота колес.
Насоса-питание
Масляного бака.
Все эти узлы соединены между собой маслопроводными шлангами. Существуют различия в разных комплектах насос-дозаторов. Есть более простые комплекты, предназначенные для установки на технические средства небольшой мощности. Есть более сложные комплекты для установки на мощные машины. Иногда в комплекты вводятся дополнительные узлы, призванные обеспечить обратную связь между дорожным полотном и рулевым колесом.

Принцип работы насоса-дозатора (гидроруля)

При прямолинейном движении транспортного средства полости гидроцилиндра заперты поясками золотника насоса-дозатора. Рабочая жидкость (минеральное масло) насосом питания свободно перекачивается из масляного бака по маслопроводным шлангам через насос-дозатор обратно в масляный бак. При повороте рулевого колеса в какую-либо сторону золотник насос-дозатора сдвигается относительно гильзы и масло начинает поступать в гидроцилиндр поворотного механизма. Гидроцилиндр поворачивает колеса или полураму управления. Причем чем больше поворот рулевого колеса, тем больший зазор делает золотник насос-дозатор, пропорционально увеличивая подачу масла в гидроцилиндр, и тем быстрее происходит поворот колес.
Современные насос-дозаторы имеют противоударные предохранительные клапаны, назначение которых состоит в защите от скачков давления в гидросистеме управления, которые могут возникать от ударов колес во время движения по дорожному полотну. В конструкции насосов-дозаторов существуют и предохранительные клапаны, предупреждают потерю рабочей жидкости в результате обрыва маслопроводных шлангов. Для предотвращения явления кавитации в противоположных полостях гидроцилиндров насос-дозатор имеет противовакуумные предохранительные клапаны.

Многие рулевые механизмы современных тракторов оборудованы гидроусилителями руля (ГУР). Некоторые владельцы готовы снять гидроусилитель и купить насос-дозатор, гидроруль. Для упрощения установки насос дозатора на трактора МТЗ-80, МТЗ-82, ЮМЗ-6, Т-25, Т-40 нашими специалистами для Вас разработаны нестандартные комплекты переоборудования. Нужно напомнить, что в случае применения насосов-дозаторов отсутствует механическая связь между рулевым колесом и управляемыми колесами. Поэтому такую систему управления как гидроруль не рекомендуется устанавливать на механизмы со скоростью движения более 50 км/ч.

Ремонт насос дозатора, гидроруля, ГУРа

Выход из строя системы насос-дозатора приводит к неуправляемости технического средства, что на высоких скоростях однозначно приводит к аварии. С учетом того, что гидроруль устанавливается не на велосипеде, а на тяжелом многотонной транспортном средстве, потеря управления может привести к гибели не только водителя, но и окружающих его других людей и транспортных средств. В связи с вышеизложенным, нельзя забывать про своевременную профилактику и ремонт насос-дозатора.