Корзина сцепления А-41, 41-21С2-2Б

0 out of 5 based on 0 customer ratings

Технические характеристики корзины муфты сцепления Каталожный номер 41-21С2-2Б Тип техники Сельскохозяйственная техника Применение Трактор ДТ-75 и их модификации Двигатель А-41 АМЗ (Алтайский моторный завод) Вес 30,7 кг   Корзина сцепления – то элемент сцепления, который прикреплен к маховику двигателя. Обеспечивает соединение маховика с диском сцепления. Двухдисковые постоянно замкнутые муфты сцепления обычно используются на тракторах моделей Т-75, Т-4 [...]

1.00 руб.

200 в наличии

Количество:
Compare
Sold By : Gidravlikplus
Категория: .

Технические характеристики корзины муфты сцепления

Каталожный номер 41-21С2-2Б
Тип техники Сельскохозяйственная техника
Применение Трактор ДТ-75 и их модификации
Двигатель А-41 АМЗ (Алтайский моторный завод)
Вес 30,7 кг

 

Корзина сцепления – то элемент сцепления, который прикреплен к маховику двигателя. Обеспечивает соединение маховика с диском сцепления.

Двухдисковые постоянно замкнутые муфты сцепления обычно используются на тракторах моделей Т-75, Т-4 и Т-74, а также на моторах А-41.

Узел корзины действует за счет трения, которые образуется между ведомым, нажимным и промежуточными дисками, а также маховиком при их сдавливании. Нажимной и промежуточный диски при помощи пальцев соединены с маховиком. Это сцепление имеет тормозок, чтобы быстро остановить ведомый диск.

Каждые 240 часов работы, следует контролировать зазор (за норму принято 3 мм) между рычагом и отводкой. Разница между зазорами на отдельных рычагах не может превышать 0.3мм. ля этого отворачивают регулировочный винт, и колодку крепко прижимают к шкиву. Затем винт вворачивают до упора, и после поворота еще на 2,5 оборота, стопорят.

Регулируется и механизм блокировки изменением длины тяги, которая соединяет конец нижнего рычага и рычажка блокировочного валика коробки передач. В этом положении короткое плечо рычага сцепления должно коснуться упора. Соединение нижнего конца с рычажком валика вызывает отход верхнего рычага управления на 12-15о от вертикали. Потом рычажок валика поворачивают до конца в бобышке крышки и соединяют с нижней частью рычага управления муфтой, и регулируют длину тяги.

Корзина сцепления трактора ДТ-75 с дизелем А-41:
1 — корпус муфты; 2 и 4 — масленки; 3 — крышка люка; 5 — отводка; 6 — регулировочная гайка; 7 — кронштейн отводки; 8 — отжимной рычаг; 9 — отжимной болт; 10 — упорный диск: 11 — нажимной диск; 12 — промежуточный диск; 13 — ведомые диски; 14 — маховик; 15 — коленчатый вал; 16 — шлицевая втулка привода ВОМ; 17 — роликовый подшипник; 18 — вал муфты сцепления; 19 и 34 — пружины; 20 — стакан; 21 — отжимная тяга; 22 — пружина отжимной тяги; 23 — рычаг; 24 — поперечный валик; 25 — вилка; 26 — рычаг тормозка; 27 — регулировочный болт; 28 — колодка; 29 — шкив тормозка; 30 — передняя вилка передней соединительной муфты; 31 — внутренний вал привода ВОМ; 32 — задняя вилка передней соединительной муфты; 33 — задняя соединительная муфта; 35 и 36 — втулки; 37 — соединительный болт; 38 — обойма соединительной муфты; 39 — упорный винт.

Комментарии

Пока нет отзывов.

Будьте первым кто оставит отзыв “Корзина сцепления А-41, 41-21С2-2Б”

Вы просматриваете: Корзина сцепления А-41, 41-21С2-2Б . Как вы оцениваете этот товар? *

Другие Товары От Этого Продавца

0
Connecting
Please wait...
Send a message

Sorry, we aren't online at the moment. Leave a message.

Your name
* Email
* Describe your issue
Login now

Need more help? Save time by starting your support request online.

Your name
* Email
* Describe your issue
We're online!
Feedback

Help us help you better! Feel free to leave us any additional feedback.

How do you rate our support?
Free WordPress Themes, Free Android Games