+7(918) 362-74-19, +7(988) 666-55-97 zakaz.spetsdetali@mail.ru
26,000.00 руб.
Турбина ТКР-9-12 (17) правый устанавливается на двенадцатицилиндровый дизельный двигатель семейства ЯМЗ 850 и его модификации. Турбокомпрессор предназначен для установки на электроагрегаты АД 315, тепловозы ЧМЭ 3, ТЭМ 2, ТЭМ 18. Устанавливается турбокомпрессор ТКР-9-12 (17) правый на силовой агрегат Ярославского моторного завода ЯМЗ 850 и его модификации — мощный двенадцатицилиндровый дизельный мотор с рядной компоновкой цилиндров, жидкостной системой охлаждения и турбонаддувом. Двигатель нашел широкое применение благодаря своему высокому КПД (за счет высокой степени сжатия горючего и практически полного его сгорания), отличной надежности и возможности работать в любых климатических зонах. Немало важной особенностью данного мотора является парное расположение турбокомпрессоров, как с правой стороны, так и с левой.
Двигатель | ЯМЗ-850 и его модификации |
Транспортное средство: | АД-315, ЧМЭ-3, ТЭМ-2, МЭМ-18 |
Масса (кг) | 16,7 |
Угол разворота α° | 52,5 |
Угол разворота β° | 0 |
Диаметр колеса компрессора (мм) | |
Диаметр колеса турбины (мм) | |
Частота вращения вала ротора (об/мин) | |
Максимальная степень повышения давления | |
Производительность кг/с (м3/ч) | |
Допустимая температура газов перед турбиной С° без огр. по времени | |
Адиабатический КПД компрессора (max) | |
Эффективный КПД турбины (max) | |
Взаимозаменяемый аналог Турботехники | ТКР-100-17П |
Турбокомпрессор ТКР С15 505 07 разработан для дизельного двигателя Д 245.S2. Турбокомпрессор с углом разворота корпуса компрессора (α°=0) и турбины (β°=90) предназначен для установки на автобусы ПАЗ. Устанавливается турбокомпрессор ТКР С15 505 07 на двигатель Минского моторного завода ММЗ Д 245.S2 – четырехцилиндровый дизельный мотор с рядной компоновкой цилиндров, жидкостной системой охлаждения и турбонаддувом. Двигатель нашел широкое распространение благодаря своему большому ресурсу и […]
Узнать больше28,000.00 руб.
Турбина ТКР 6,5.1 (10.06) устанавливается нa дизельный двигатель Д 245 и его модификации. Турбокомпрессор с углом разворота корпуса компрессора (α°=330) и турбины (β°=230) предназначен для установки на среднетоннажные грузовые автомобили ГАЗ, ГАЗ 33104, Валдай. Устанавливается турбокомпрессор ТКР 6,5.1 (10.06) на дизельный двигатель Минского моторного завода Д 245 и его модификации – четырехцилиндровый дизельный мотор с рядной […]
Узнать больше26,000.00 руб.
Турбина ТКР 6 (01.06) устанавливается на дизельный двигатель Д 246 и его модификации . Турбокомпрессор с углом разворота корпуса компрессора (α°=340) и турбины (β°=110) ставится в комплекс взаимосвязанного оборудования и сооружения для увеличения общей работоспособности энергоустановки. Устанавливается турбокомпрессор ТКР 6 (01.06) на двигатель Минского моторного завода ММЗ Д 246 и его модификации – четырехцилиндровый дизельный мотор с рядной компоновкой цилиндров, жидкостной […]
Узнать больше23,000.00 руб.
Турбина ТКР 6 (01.13) устанавливается на 4-х цилиндровый дизельный двигатель Д 246 и его модификации. Турбокомпрессор с углом разворота корпуса (α°=230) и турбины (β°=30) ставится для комплектации энергоустановки. Устанавливается турбокомпрессор ТКР 6 (01.13) на двигатель Минского моторного завода ММЗ Д 246 и его модификации – четырехцилиндровый дизельный мотор с рядной компоновкой цилиндров, жидкостной системой охлаждения и турбонаддувом. […]
Узнать больше23,000.00 руб.
23,000.00 руб.
Турбина ТКР 6 (01.01) устанавливается на двигатель Д 245 и его модификации. Устанавливается турбокомпрессор ТКР 6 01.01 на МТЗ, МТЗ 80, МТЗ 82, МТЗ 922, МТЗ 923, МТЗ 950, МТЗ 952, МТЗ 890, МТЗ 892, МТЗ 895, ЮМЗ, ВТЗ, ЛТЗ, к-н Гомсельмаш, ДСТ Амкодор. Основные характеристики турбины ТКР 6 01.01 Характерстика Значение Масса (кг) 6,7 […]
Узнать больше23,000.00 руб.
Турбина ТКР 6.1 (05) устанавливается нa дизельный мотор Д 245 и его модификации. Турбокомпрессор с углом разворота корпуса компрессора (α°=25) и турбины (β°=110) предназначен для установки на грузовые автомобили МАЗ. Устанавливается турбокомпрессор ТКР 6.1 (05) на мотор Минского моторного завода ММЗ Д 245 и его модификации – четырехцилиндровый дизель с рядной компоновкой цилиндров, жидкостной системой охлаждения и турбонаддувом. Двигатель нашел широкое применение […]
Узнать больше26,000.00 руб.
Турбокомпрессор ТКР С15 505 05 разработан для дизельного двигателя Д 245.9Е3 Евро-3. Турбокомпрессор предназначен для установки на грузовые автомобили ЗИЛ и автобусы ПАЗ. Угол разворота корпуса компрессора (α°=15) и турбины (β°=75). Устанавливается турбокомпрессор ТКР С15 505 05 на двигатель Минского моторного завода ММЗ Д 245.9 – четырехцилиндровый дизельный мотор с рядной компоновкой цилиндров, жидкостной системой охлаждения и турбонаддувом. Двигатель нашел широкое распространение благодаря […]
Узнать больше28,000.00 руб.
Турбокомпрессор ТКР С15 505 03 разработан для дизельного двигателя Д 245.7Е4. Турбина предназначена для установки на автомобили ГАЗ 3308, ГАЗ 3309. Угол разворота корпуса компрессора (α°=285) и турбины (β°=75). Устанавливается турбокомпрессор ТКР С15 505 03 на двигатель Минского моторного завода ММЗ Д 245.7Е4 – четырехцилиндровый дизельный мотор с рядной компоновкой цилиндров, жидкостной системой охлаждения и турбонаддувом. Двигатель нашел широкое распространение благодаря своему большому […]
Узнать больше28,000.00 руб.
Турбина ТКР 6 (01.04) устанавливается на дизельный двигатель Д 245 и его модификации. Турбокомпрессор предназначен для установки на грузовики ГАЗ, ГАЗ 33, ГАЗ 34039. Угол разворота корпуса компрессора (α°=192) и турбины (β°=0). Устанавливается турбокомпрессор ТКР 6 01 (04) на двигатель Минского моторного завода Д 245 и его модификации – четырехцилиндровый дизельный мотор с рядной компоновкой цилиндров, жидкостной системой […]
Узнать больше23,000.00 руб.
Турбокомпрессор ТКР С15 505 04 разработан для дизельного двигателя Д-245.7Е4. Турбокомпрессор предназначен для установки на грузовые автомобили ГАЗ. Угол разворота корпуса компрессора (α°=330) и турбины (β°=230). Устанавливается турбокомпрессор ТКР С15 505 04 на двигатель Минского моторного завода ММЗ Д 245.7Е4 – четырехцилиндровый дизельный силовой агрегат с рядной компоновкой цилиндров, жидкостной системой охлаждения и турбонаддувом. Двигатель нашел широкое применение благодаря своему большому ресурсу […]
Узнать больше28,000.00 руб.
45,000.00 руб.
Назначение: Предназначено для отделения зерна от колоска путем протягивания последнего между подвижным барабаном и неподвижным подбарабаньем. Просеивание зерна осуществляется на стрясную доску (грохот). Используется для замены изношенных или поврежденных деталей в процессе ремонтно-восстановительных работ. Свойства: Представляет собой сварной каркас, состоящий из двух дуговых щек, поперечных планок, дуговых ребер и прутков. Поверхность детали обработана лакокрасочным покрытием. […]
Узнать больше45,000.00 руб.
45,000.00 руб.
Назначение: Предназначено для отделения зерна от колоска путем протягивания последнего между подвижным барабаном и неподвижным подбарабаньем. Просеивание зерна осуществляется на стрясную доску (грохот). Используется для замены изношенных или поврежденных деталей в процессе ремонтно-восстановительных работ. Свойства: Представляет собой сварной каркас, состоящий из двух дуговых щек, поперечных планок, дуговых ребер и прутков. Поверхность детали обработана лакокрасочным покрытием. […]
Узнать больше45,000.00 руб.
45,000.00 руб.
Назначение: Предназначено для отделения зерна от колоска путем протягивания последнего между подвижным барабаном и неподвижным подбарабаньем. Просеивание зерна осуществляется на стрясную доску (грохот). Используется для замены изношенных или поврежденных деталей в процессе ремонтно-восстановительных работ. Свойства: Представляет собой сварной каркас, состоящий из двух дуговых щек, поперечных планок, дуговых ребер и прутков. Поверхность детали обработана лакокрасочным покрытием. […]
Узнать больше45,000.00 руб.
45,000.00 руб.
Назначение: Предназначено для отделения зерна от колоска путем протягивания последнего между подвижным барабаном и неподвижным подбарабаньем. Просеивание зерна осуществляется на стрясную доску (грохот). Используется для замены изношенных или поврежденных деталей в процессе ремонтно-восстановительных работ. Свойства: Представляет собой сварной каркас, состоящий из двух дуговых щек, поперечных планок, дуговых ребер и прутков. Поверхность детали обработана лакокрасочным покрытием. […]
Узнать больше45,000.00 руб.
45,000.00 руб.
Назначение: Предназначено для отделения зерна от колоска путем протягивания последнего между подвижным барабаном и неподвижным подбарабаньем. Просеивание зерна осуществляется на стрясную доску (грохот). Используется для замены изношенных или поврежденных деталей в процессе ремонтно-восстановительных работ. Свойства: Представляет собой сварной каркас, состоящий из двух дуговых щек, поперечных планок, дуговых ребер и прутков. Поверхность детали обработана лакокрасочным покрытием. […]
Узнать больше45,000.00 руб.
Назначение: Предназначено для отделения зерна от колоска путем протягивания последнего между подвижным барабаном и неподвижным подбарабаньем. Просеивание зерна осуществляется на стрясную доску (грохот). Используется для замены изношенных или поврежденных деталей в процессе ремонтно-восстановительных работ. Свойства: Представляет собой сварной каркас, состоящий из двух дуговых щек, поперечных планок, дуговых ребер и прутков. Поверхность детали обработана лакокрасочным покрытием. […]
Узнать больше43,000.00 руб.
Назначение: Предназначено для отделения зерна от колоска путем протягивания последнего между подвижным барабаном и неподвижным подбарабаньем. Просеивание зерна осуществляется на стрясную доску (грохот). Используется для замены изношенных или поврежденных деталей в процессе ремонтно-восстановительных работ. Свойства: Представляет собой сварной каркас, состоящий из двух дуговых щек, поперечных планок, дуговых ребер и прутков. Поверхность детали обработана лакокрасочным покрытием. […]
Узнать больше43,000.00 руб.
Назначение: Предназначено для отделения зерна от колоска путем протягивания последнего между подвижным барабаном и неподвижным подбарабаньем. Просеивание зерна осуществляется на стрясную доску (грохот). Используется для замены изношенных или поврежденных деталей в процессе ремонтно-восстановительных работ. Свойства: Представляет собой сварной каркас, состоящий из двух дуговых щек, поперечных планок, дуговых ребер и прутков. Поверхность детали обработана лакокрасочным покрытием. […]
Узнать больше43,000.00 руб.
45,000.00 руб.
Назначение: Предназначено для отделения зерна от колоска путем протягивания последнего между подвижным барабаном и неподвижным подбарабаньем. Просеивание зерна осуществляется на стрясную доску (грохот). Используется для замены изношенных или поврежденных деталей в процессе ремонтно-восстановительных работ. Свойства: Представляет собой сварной каркас, состоящий из двух дуговых щек, поперечных планок, дуговых ребер и прутков. Поверхность детали обработана лакокрасочным покрытием. […]
Узнать больше45,000.00 руб.
55,000.00 руб.
Назначение: Предназначено для отделения зерна от колоска путем протягивания последнего между подвижным барабаном и неподвижным подбарабаньем. Просеивание зерна осуществляется на стрясную доску (грохот). Используется для замены изношенных или поврежденных деталей в процессе ремонтно-восстановительных работ. Свойства: Представляет собой сварной каркас, состоящий из двух дуговых щек, поперечных планок, дуговых ребер и прутков. Поверхность детали обработана лакокрасочным покрытием. […]
Узнать больше55,000.00 руб.
Комментарии
Пока нет отзывов.